



Реверс-инжиниринг зубчатых пар для эскалаторов: от чертежа до серийного производства в России
После ухода иностранных поставщиков запчастей с российского рынка многие сервисные компании столкнулись с острой проблемой: где брать комплектующие для лифтов и эскалаторов, поставленных еще при участии крупных западных брендов? Именно с такой задачей к нам обратилась Межрегиональная Сервисная Компания

Реверс-инжиниринг для реставрации: как 3D-сканирование помогает вернуть историю
Реверс-инжиниринг сегодня — это не только промышленность, машиностроение или локализация комплектующих. Он всё чаще становится инструментом для сохранения культурного наследия. Недавно в АО «ИТО» обратились реставраторы с просьбой помочь восстановить старинные детские игрушки середины XX века.

Реинжиниринг гидроплиты для пресса 1240х550х480 мм
Полный цикл реверс-инжиниринга: от 3D-сканирования до финальных чертежей. После прекращения поставок со стороны зарубежного OEM-производителя один из наших клиентов столкнулся с необходимостью срочной замены гидравлической плиты для промышленного пресса. Габариты изделия: 1240х550х480 мм, масса: 2144,81 кг. Стандартных решений на рынке не было, а требования к техническим характеристикам таких продуктов очень высокие. В таких случаях оптимальный путь — обратное проектирование изделия.

Российская компания локализовала производство приводного вала Katsa для дробильного оборудования Metso
АО «ИТО» объявило о завершении проекта по локализации производства приводного вала распределительной коробки Katsa, применяемой на мобильных дробильных установках Metso. Специалисты компании выполнили реверс-инжиниринг детали, разработали конструкторскую документацию по стандарту ISO, подготовили карту контроля качества и организовали изготовление вала.

АО «ИТО» выполнило полный цикл реверс-инжиниринга шламового насоса Düchting PUMP MCC 500-800 для перекачки цинково-свинцового концентрата
Проект по разработке 3D-модели и комплекта конструкторской документации на промышленный шламовый насос Düchting Pumpen, предназначенного для перекачки цинково-свинцового концентрата. Размер рабочего колеса 810 мм.
