Дорогие друзья, коллеги, партнёры!

Год, который подходит к концу, был для нас временем сложных задач и важных побед. Он проверял нас на прочность — в прямом и переносном смысле. Когда нужно было не просто найти замену, а создать с нуля — будь то тонкостенная бронзовая втулка, ремкомплект для промывочной головки или шаблон для контроля изношенной резьбы, — мы не искали лёгких путей.

Как ИТО адаптирует реверс-детали под реальные условия производства:

В реверс-инжиниринге всегда есть два мира: идеальная модель детали и её реальное производство на конкретных станках с конкретным инструментом. И чем сложнее деталь — тем заметнее этот разрыв. Именно поэтому команды ИТО и НТЦ «Редуктор» провели совместную глубокую проработку реверс-детали редуктора, чтобы адаптировать её к существующим технологическим ограничениям.

Реверс-инжиниринг, новые заводы и студенческие кубки: российская промышленность в движении

Если вы думали, что реверс-инжиниринг — это просто «копируем и вставляем», август–сентябрь 2025 года показали, что российские предприятия вышли на новый уровень.

Реверс-инжиниринг в машиностроении: как Россия восстанавливает дефицитные детали

После введения санкций многие предприятия российской промышленности столкнулись с острым дефицитом импортных комплектующих. Электростанции, металлургические комбинаты, предприятия оборонки — все они оказались в ситуации, когда привычные каналы закупки деталей перекрыты.

Между чертежом и деталью: как АО «ИТО» превращает эскизы в готовые изделия

Когда кажется, что заказав деталь по чертежу, дело сделано, на практике путь от эскиза до готового изделия оказывается сложнее, чем кажется. Производственный процесс включает множество нюансов: подбор материалов, проверку стандартов, организацию технологической цепочки и контроль качества.

3D-моделирование и прототипирование: что это такое?

Современное производство невозможно представить без цифровых технологий. Когда требуется разработать новую деталь, усовершенствовать узел или быстро проверить гипотезу — применяется 3D-моделирование и прототипирование. Эти инструменты позволяют сократить сроки разработки, уменьшить издержки и повысить точность на этапе проектирования.

Из чертежа в металл: детали, которые решают всё

В первой части мы поговорили о том, почему наличие чертежа — это только начало пути. Пора разобраться, что ещё влияет на результат и почему без системного подхода производство даже простой детали может превратиться в дорогой и невыполнимый проект.

Есть чертёж — будет деталь?

Ситуация, знакомая многим. Есть чертёж. Есть необходимость воспроизвести деталь. Кажется, что всё просто: отсылаем чертёж на завод, желательно в Китай — подешевле, и через пару-тройку дней получаем готовое изделие. На практике же этот «простой путь» редко приводит к хорошему результату.

АО «ИТО» — официальный дистрибьютор уплотнений SUEBEL SEALS International

О «ИТО» стало официальным дистрибьютором SUEBEL SEALS — мирового лидера в производстве промышленных уплотнений.

Как применяют 3D-сканирование при обратном инжиниринге

Сегодня сложно представить модернизацию, восстановление или импортозамещение промышленного комплекса без применения методов обратного проектирования. Одним из ключевых инструментов здесь выступает 3D-сканирование деталей — высокоточный и быстрый способ получения геометрических данных, необходимых для реверс-инжиниринга.

Перспективы реверс-инжиниринга для машиностроительной отрасли России

Машиностроение России сегодня сталкивается с вызовами, которые требуют быстрых и современных решений. Одним из ключевых инструментов на пути к технологической независимости является реверс-инжиниринг деталей.

Реверс-инжиниринг в производстве – что это простыми словами

На производстве часто возникает потребность восстановить изношенную или повреждённую деталь, чертежи которой утеряны, либо если поставки изделия в Россию были прекращены.